Ján (†50) brzdil do poslednej chvíle. Zrážke aj tak nezabránil!

Železničná spoločnosť vniesla svetlo do tragédie, ku ktorej došlo neďaleko Liptovského Mikuláša. Pri zrážke rýchlika s posýpacím autom tam zahynul rušňovodič.

Brzdu použil, no neskoro

Analýza dát z elektronického rýchlomeru ukázala, že rušňovodič zatrúbil 160 metrov pred železničným priecestím a rýchlobrzdu použil 105 metrov pred miestom zrážky. Vlak po nehode zastavil 290 metrov za železničným priecestím. Informovala o tom riaditeľka komunikačného odboru železničnej spoločnosti Slavomíra Šubrtová.

Šesť sekúnd pred zrážkou začal rušňovodič trúbiť, tri sekundy pred zrážkou použil rýchlobrzdu. Brzdiaci proces celej vlakovej súpravy sa však spustí až do dvoch sekúnd a aj pre krátku vzdialenosť vlak znížil rýchlosť z 97 km/h len na 93 km/h, čo bola aj rýchlosť pri náraze.

Rušňovodič by mohol vlak bezpečne zabrzdiť a tak zabrániť zrážke iba v tom prípade, ak by vozidlo zaregistroval minimálne 700 metrov pred železničným priecestím. Vzhľadom na možnosti rozhľadu pred priecestím, prekážku nebolo možné zaregistrovať skôr.

Odškodenie pre rodinu

Železničná spoločnosť považuje za "veľké šťastie", že vlak posypové auto pri náraze odrazil tak, že sa pod neho nedostala žiadna časť z auta. Ak by sa dostal pod vlak nejaký väčší kovový kus, vlak by sa pravdepodobne vykoľajil a nehoda by skončila s oveľa tragickejšími následkami. Škoda na rušni sa odhaduje na 300-tis. eur. Oprava potrvá niekoľko mesiacov. Železničná spoločnosť Slovensko si bude uplatňovať vzniknuté náhrady škôd, tvrdí Šubrtová.

Železničná spoločnosť vyjadrila rodine zosnulého rušňovodiča úprimnú sústrasť a pozostalých odškodní aj nad rámec zákonného odškodnenia.

Spravodajská aplikácia Noviny TV JOJ pre iPhone TU. ZADARMO.

TV JOJ