Otvorili ďalší úsek na severnej diaľnici D1. Pribudne 56 kilometrov

Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.

LEVOČA / Motoristi jazdiaci po severnej D1 budú mať od utorka opäť o niečo väčší komfort. Otvorili nový úsek diaľnice pri Levoči. Do konca roka by mali pribudnúť ešte ďalšie tri úseky, čiže tento rok sa slovenská sieť diaľnic a rýchlostných ciest celkovo rozšíri o 56 kilometrov.

Prvý úsek diaľnice D1 Jánovce - Jablonov je od utorka otvorený pre motoristov. Vodiči idúci z Popradu tak môžu pokračovať po diaľnici od Spišského Štvrtka až po Levoču. Diaľničný úsek je podľa generálneho riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti Milana Gajdoša prvým z troch úsekov, ktoré sú naplánované medzi Ružomberkom a Prešovom.

Jeho dĺžka je 9 kilometrov a spolu s nadväzujúcim úsekom Jánovce - Jablonov II, ktorý by mali otvoriť v novembri, dokáže ušetriť motoristom 10 minút. Zmluvná cena za výstavbu prvého úseku diaľnice D1 Jánovce – Jablonov bola 59,9 milióna eur. Projekt bol financovaný zo zdrojov Európskej únie a štátneho rozpočtu.

Ďalšie dva úseky

Spomínaná časť diaľnice podstatne zníži dopravné zaťaženie na ceste prvej triedy I/18, na ktorej intenzita cestnej dopravy podľa posledného sčítania dopravy dosahovala aj viac ako 15 tisíc vozidiel za 24 hodín.

Podiel nákladnej dopravy pri tom tvoril asi 20 percent. Podľa ministra dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Jána Počiatka, ktorý sa na otvorení úseku zúčastnil, o mesiac budú otvorené ďalšie dva úseky na Prešov.

Prínos pre región

Ako povedal, vznikne tak ucelený úsek od Ružomberka až po Prešov, čo bude znamenať prínos pre celý región. Druhá časť diaľnice Jánovce - Jablonov II. bude mať dĺžku 9,5 kilometra, začínať sa bude južne od Levoče a napojí sa na diaľnicu Jánovce - Studenec pri Nemešanoch.

Výstavba prvého úseku diaľnice si vyžiadala aj obete. V novembri 2012 sa počas nej zrútil most pri obci Iliašovce, o život vtedy prišli štyria robotníci a jedenásť ľudí sa zranilo. Minister Počiatek v utorok povedal, že vyšetrovanie bolo v tomto prípade ukončené. "Je v rukách prokuratúry, či budú alebo nebudú vznesené obvinenia, a ako to bude pokračovať. Verím, že v najbližších týždňoch sa dozvieme výsledok tejto trojročnej ságy,“ dodal.

Posúvaný termín

Zhotoviteľom stavby bola spoločnosť Váhostav a spoločnosť Bögl a Krýsl. Začala s ňou v júni 2011, diaľnica mala byť hotová do konca roka 2013, neskôr sa dostavba posunula na leto 2014. "Otváranie diaľnice je možné vždy len vtedy, keď sú ukončené všetky procesy viažuce k sprevádzkovaniu diaľničného úseku a Národná diaľničná spoločnosť mala tento jeden termín ako termín otvorenia diaľnice. Druhou vecou je, že počas výstavby nastali komplikácie a zmluvný termín odovzdania diela bol posúvaný," vysvetlil Gajdoš.

Svoju nespokojnosť s priebehom výstavby diaľnice prišlo prostredníctvom transparentu vyjadriť niekoľko ľudí, medzi ktorými bol aj poslanec NR a predseda hnutia OĽaNO Igor Matovič. Počiatek na ich nespokojnosť reagoval slovami, že "je potrebné si uvedomiť, že tieto diaľnice pochádzajú z éry takzvaných glorifikovaných lacných diaľníc, ktoré sa v konečnom dôsledku neukázali ako najlacnejšie, ale ako najkomplikovanejšie, práve z titulu, že vtedajšia garnitúra oslavovala ceny, ktoré sa už vtedy javili ako nereálne".

"Aj vtedy, keď sme boli v opozícii, sme to tvrdili, nikto to nepočúval, nakoniec sa to ukázalo ako pravda. Museli sme sa prispôsobiť situácii, dnes budú v nových zmluvách inštrumenty na to, aby sa niečo také nemohlo stať. Zhotovitelia budú povinní skladať aj špeciálnu bankovú záruku, ktorá bude určená len na ochranu subdodávateľov," povedal Počiatek.

TEN-T sieť

Úsek diaľnice D1 Jánovce - Jablonov, I. úsek, je súčasťou základnej európskej TEN-T siete Rýn -Dunaj a je pokračovaním úseku Mengusovce - Jánovce, ktorý bol sprevádzkovaný v roku 2010. V križovatke Spišský Štvrtok, ktorá bola v rámci stavby dobudovaná do definitívnej podoby bude umožnené napojenie diaľnice D1 na cestu I/18.

Téme sa venuje redaktor Peter Petrus: