V predvolebnom roku pribudlo na Slovensku 56 kilometrov diaľníc, tento rok ani meter

SLOVENSKO / V minulom, teda predvolebnom roku, pribudlo na Slovensku rekordných 56 kilometrov diaľnic. Tento rok zatiaľ ani meter. Do konca decembra sa síce sieť našich autostrád rozšíri, bude to však výrazne menej kilometrov ako vlani. A navyše, časť z nich s nižším komfortom.

Podľa pôvodných zmlúv mali na diaľnici R2 už v máji tohto roka otvoriť cestu Ruskovce - Pravotice, čiže obchvat Bánoviec nad Bebravou. Do júla mali odovzdať úsek Zvolen, východ - Pstruša.

No a v októbri mali na severenej D3 pribudnúť dva úseky od Svrčinovca po hranicu s Poľskom. Realita je všaj iná.
"Na jeseň otvoríme úsek R2 Ruskovce - Pravotice a do konca roka pre motoristov sprístupníme aj úsek R2 Zvolen, východ - Pstruša," uviedla hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti Michaela Michalová.

Problémy

Predĺženie výstavby 9 a pol kilometrového obchvatu Bánoviec mali spôsobiť zosuvy pôdy. Zdržanie takmer 8-kilometrového úseku pri Zvolene malo iné príčiny.

"V rámci zemných prác bolo objavené väčšie množstvo nevybuchnutej munície, ako aj ďalšie kovové predmety. Na základe toho bol začatý geologický prieskum, ktorý mierne predĺžil dobu výstavby," dodala Michalová.

Takmer naisto sa nestihne ani pôvodný, októbrový termín ukončenia 15 a pol kilometrovej diaľnice Svrčinovec - Poľsko. Zhotoviteľ totiž požiadal o predĺženie termínu a zdá sa, že autá tadiaľ budú jazdiť až v budúcom roku.

Stihnú len polovicu

Exminister Počiatek už vo februári zdôrazňoval, že výstavba tejto etapy na D3 bola a je veľmi náročná. "Drvivá väčšina celého tohto diaľničného telesa je buď na moste, alebo v tuneli," uviedol ešte vo februári 2016 vtedajší minister dopravy Ján Počiatek.

Z pôvodne plánovaných takmer 33 kilometrov diaľničiari odovzdajú tento rok zrejme len 17 a pol kilometra. A to iba úsek Zvolen - Pstruša bude plnoprofilový, teda po dva pruhy oboma smermi. Obchvat Bánoviec i úsek od Svrčinovca po hranicu sa budujú len v polovičných profiloch.

Ľudovo povedané to znamená - iba jeden pruh tam a jeden pruh naspäť. Aj tento nižší komfort však aj na Kysuciach smerom na Poľsko výrazne pomôže. "Z pohľadu obchodu, kultúry, ale i samotného spojenectva medzi jednotlivými národmi je to kľúčová stavba," uviedol generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Róbert Auxt.